La relación entre las energías renovables y el sector automovilístico

¿Es el automóvil el impulsor definitivo de la industria de energías renovables?

Según los datos que aportan las estimaciones del observatorio de World Energy Outlook, el número de coches eléctricos en el mundo pasará de 1,3 millones que había en el año 2015 a superar los 30 millones en 2025 y más de 150 millones en 2040.

Aunque para Ditlev Engle el sector del automóvil con su transformación no puede conseguir por sí solo que se alcance el objetivo de calentamiento global, es indudable su importancia como elemento dinamizador del cambio.

Si se habla solo de energía eléctrica esta comunión entre el coche eléctrico y la industria de producción de electricidad, con fuentes de energía renovables como la eólica, la fotovoltaica o la hidráulica, puede suponer el respaldo definitivo a un desarrollo sostenible y altamente rentable.

Las especiales características de la energía eléctrica y sus dificultades de almacenamiento a gran escala hacen que sea un tipo de energía de producción variable que ha de ser consumida en el momento.

Por otro lado, el automóvil con sus baterías representa un consumidor fijo que puede ser abastecido durante horas y a distintas velocidades de carga, ya que pasa la mayor parte del día aparcado.

Esta capacidad de almacenar energía en múltiples contenedores de pequeño tamaño supone, en la realidad, poder aprovechar una energía que de otra forma se perdería, abaratando de una manera importante sus precios.

La transformación que podría dinamizar el cambio

El efecto de la apuesta de la industria automovilística por el desarrollo de coches híbridos y eléctricos se ha dejado notar de inmediato provocando una importantísima caída de los precios de las baterías.

Esto genera un efecto en cadena que posibilita el abaratamiento de las instalaciones para autoconsumo en el hogar. Aumentará así el parque de baterías instaladas que pueden almacenar excedentes de energía para abastecer la red en los momentos que la producción sea insuficiente. Todo el sistema adquiere una nueva flexibilidad perdiendo su condición de variabilidad y estabilizando sus precios.

¿Hacia dónde apunta el sector del automóvil?

La apuesta del sector del automóvil hacia vehículos propulsados por motores que utilizan energías renovables es definitiva. Volvo, por ejemplo, ha anunciado que sus factorías no producirán ya un solo coche con motor único de combustión a partir de 2019 y países como Francia han manifestado su intención de que en el año 2040 la venta de coches equipados con motores de combustión esté prohibida.

Fuentes de energía renovables que utilizan

Aunque lo más inmediato en introducirse en el mercado hayan sido los coche híbridos con baterías eléctricas, todo apunta a que la pila de hidrógeno y el metano serán las otras fuentes de energía renovables que van a utilizar los coches en un futuro.

Países como Alemania trabajan ya en proyectos de estaciones de servicio que suministrarán energía eléctrica, hidrógeno para coches que utilicen pila de combustible y metano para los que incorporan motores GNC de gas comprimido.

Una de las innovaciones de este proyecto es que los excedentes de energía que no se puedan acumular en cada una de sus variantes puedan reconvertirse en los otros.

Cada estación acumularía la energía proveniente de fuentes renovables como la eólica o fotovoltaica en un gran acumulador. El exceso de energía eléctrica se convertiría en hidrógeno y el excedente de este en metano.

El sector del automóvil está siendo utilizado como motor del cambio energético y su industria está altamente involucrada en el proyecto. La apuesta por vehículos propulsados por energías renovables es firme y, a su vez, las industrias de energía renovable obtienen un mercado fijo que les proporciona flexibilidad y estabilidad.

Las energías renovables y el sector automovilístico van de la mano y se espera que los efectos del acuerdo de París se dejen notar próximamente.